农业机器人闪耀图卢兹农业机器人国际论坛

发布者:bpadmin
发布时间:2020-01-07 10:04
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法国图卢兹是在创新方面“欣欣向荣”的城市。飞机制造商空中客车(Airbus)的总部设在这里,也是机器人制造商纳伊奥技术公司(Naio Technologies)的所在地。名为IoT Valley的世界上最大的物联网园区,目前正在建设中。



国际农业机器人论坛
4年前,纳伊奥科技发起了第一届FIRA,即农业机器人国际论坛,目的是交流和分享知识。今年举办了第四届,由于活动的迅速发展,纳伊奥将其组织机构转移到了全球农业机器人组织(Gofar)。除了纳伊奥,Axema和RobAgri也参加了大会。Axema是机械制造商的法国分支组织,RobAgri是2017年11月成立的农业机器人制造商的法国分支组织,目前已经有65家成员。

光看亮相机器人的名字,如AVO,Bakus,ChickenBoy,Dino,Robotti,Spoutnic,Trooper,甚至Trektor,就知道这一领域不乏创意。据估计,出席国际论坛的20个机器人中有80%来自法国。大多数研究集中在杂草识别和控制上。

这并不令人惊讶,因为凯斯和约翰迪尔等老牌制造商以及机器人制造商都希望机器人能在那里真正发挥作用。一方面是因为围绕草甘膦等作物保护化学品的争议,另一方面是因为缺乏劳力来除草。

杂草识别
一些(除草)机器人已经上市一段时间了,比如AgroInteli的Robotti和纳伊奥的Dino。它们专注于机器人本身,而不是专业识别杂草的工具和机器。另一方面,有其他制造商专注于杂草识别,如博世深田机器人(Bosch Deepfield Robotics)和Odd.Bot。

博世深田机器人公司(Bosch Deepfield Robotics)是从博世剥离出来的。这是一个基于深度学习的相机模块,用于杂草识别、分类和测绘。制造商可以将其集成到他们的机器中。

如何控制杂草
对于最好的防除杂草的方法,人们的看法各不相同。大多数制造商选择锄头和/或喷头,而法国绿盾技术公司(Green Shield Technology)正在用激光测试如何控制甜菜田中的小杂草。这将需要150瓦的静止功率和250瓦/毫秒来控制杂草。令人惊讶的是,许多制造商都开发了自己的硬件,特别是他们的杂草检测和识别软件。显然,这里包含着重要的独特能力或核心能力。

瑞士EcoRobotix的新型AVO机器人专注于杂草检测和控制。该机器人具有52个喷嘴,工作宽度为2.04米,在市面上首次亮相。从明年起,法国Elatec公司生产的有点类似拖拉机的、售价3万欧元的E-Track,可以配备摄像头,用于识别玉米和豆类的杂草。该公司的最终目标是检测并机械消除胡萝卜田中的杂草。

在葡萄酒产地法国,机器人开发商(当然)也热衷于为葡萄园和果园开发机器人。其中一些也有亮相,比如Vitibot的Bakus,纳伊奥的Ted和VineScout。来自田间喷雾机和甜菜收割机制造商Exel Industries的全新Exxact Robotics也首次面世,但尚未配备自己的机器人。

哪些商业模式?
在各种圆桌讨论中,也注意到农业机器人的合适商业模式。大型的老牌制造商主要想知道,大多数初创机器人制造商将在多大程度上为机器人提供服务,以及他们是否还能在10年后提供零部件。到那时,有多少将不复存在。

对于(全球)分销,机器人制造商不得不与经销商合作,他们都打算在第一批产品直销后这样做。一些公司选择直接出售,如AgroInteli和纳伊奥,但也有Elatec和Sitia(Trektor),而其他公司,如澳大利亚SwarmFarm选择出租和/或租赁。

还有的公司选择“机器人即服务(RAAS)”模式,由制造商或服务提供商承包服务业务。有了这样的订阅服务,制造商仍然是产品的所有者。这不仅似乎是一种社会趋势,也激励了供应商继续支持他们的产品。

澳大利亚是农用机器人试验场吗?
来自澳大利亚农业技术中心的工作人员邀请每一家制造商来幅员辽阔的澳洲测试其机器人。“早期的技术,如自动驾驶和交通控制农业(CTF),在澳洲很快就被引进了。澳大利亚已经为小型机器人,还有250到450马力的自动拖拉机做好了作为试验场的准备。因为要找到有能力的经营者几乎是不可能的。”

澳洲人认为现在农业机器人立法的缺失是澳洲的一个机会,可以为自主驾驶农业车辆/机器人建立世界上第一个“行为准则”,或由实践发起的行为准则。基于此,预计2020年将是自主驾驶农用车辆突破的一年。

来自约翰迪尔的彼得·皮克尔补充说:“一旦人们接受自主驾驶汽车比人工驾驶汽车更安全的观点,接受程度就会加快,立法也会紧随其后。”那是在今后的10年内。毕竟,大多数农业事故都是人为失误造成的。




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文章来源: futurefarming http://t.cn/Ais6NNqI
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